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      如何挑战顺丰,德邦快递的前车之鉴

      2018-01-15 20:31

      如何挑战顺丰,德邦快递的前车之鉴

      这两年的中国快递市场是个很有意思的市场,一方面外界看?#26149;莧饶郑?#19981;断有资本入局。另一方面,行?#30340;?#30340;人却有苦说?#24576;觶?#26080;论是通达系还是顺丰,其营收增长的压力都与日剧增。表面上看,这个市场随着电商的火热未来的增长仍旧?#37026;?#35937;空间,但事实是,无论与快递关联的行业怎么?#39286;郑?#24555;递市场的格局却异常稳固,一线快递就是四通?#28142;?#22806;加顺丰。简言之,这是一块看似诱人、但是你却吃不到嘴的蛋糕。即使是财大气粗的马云,?#20179;皇?#20511;?#22235;?#20998;化之,而无力再培养出一个顺丰或是申通,毕竟,很多问题?#30343;?#38752;砸钱能解决。

       
      这样的一种看?#33670;?#23450;的格?#37073;?#20854;实对身在局中的顺丰和三通?#28142;?#24182;非好事,因为其一旦迷失了前进的方向,中国的民营快递有可能面临被人“一窝端”的危险(是谁大家心里?#27982;?#30333;)。这时候,出现挑战者,哪怕是显得有些不自量力的挑战者,对整个中国民营快递业,到未必是坏事。
      这个新的挑战者就是中国零担巨头德邦物流延伸出来的德邦快递。德邦号称货运界的顺丰,不过货运市场高度分散,即使是德邦,也不过是300亿的规模。一直做B2B业务的客观上德邦也有延伸到TO C客户的需求。另一方面,顺丰也在?#37027;?#24067;局零担领域,这也引起了德邦的关注。来而不往非礼也,早在2013年底,德邦快递也低调上线。
      ?#20004;?#24503;邦快递运作一年有余,外界?#20113;?#30693;之甚少。近日?#25910;?#26377;机会与德邦快递的操盘者进行了交流。复盘德邦快递这一年多的摸爬滚打之路,不仅对了解德邦这家物流巨头的战略?#20852;?#24110;助,也可以借此用一个“新生儿”的视角,重新审视一下中国民营快递业的一些现状与问题。
      有人说在互联网?#36125;?#23450;位理论已经失效,但是据?#25910;?#20102;解,困扰德邦快递最久的一个问题,就是定位问题。
      中国快递业长久?#23731;?#27809;有新势力出?#37073;?#19968;个原因就是高中低市场各有把持者。在高端市场,有UPS和Fedex;中高端市场,是顺丰独享,再往下的大众市场,是四通?#28142;鎩?/div>
      问题来了,德邦虽然在零担市场是老大,但是快递市场是个新军,哪里还有德邦的位置?
      通过一年的摸索,德邦人给自己?#20234;?#19977;个定位的可能:
      第一,找?#23478;?#20010;小众市场,德邦经过研究认为,在货物特性公斤段上,有几个?#38450;?#21487;以竞争。第?#30343;?-30公斤,这部分的货物,三通?#28142;鋝话?#20570;,对顺丰而言又太大。这是以个小众的市场,每年大约50亿的市场规模,但是做货运的德邦在这方面优势很明显,因为在有这一部分业务需求的客户,往往也是德邦传统B2B客户的延伸。
      第二,在电商件方面,德邦希望立足比拼性价比,能够比顺丰低一点但是要比四通?#28142;?#39640;一点,争取做到比顺丰特惠件更加经济实惠,但是服务一样。德邦研究后认为,大家之所?#21248;?#20026;顺丰服务好,其实指的是顺丰的标准化做的好,服?#24052;?#19968;,安全快捷。而?#30343;?#20687;海底捞那样的服务周到热情。那么快递公司?#24571;?#26377;可能在这方面像海底捞学习,做出一些附加?#30340;兀?#24503;邦认为是有空间的。
      事实上这也是业界关注的话题,以前,淘宝曾经倡议快递公司是?#30343;?#21487;以做一些延伸服务,比如帮用户倒垃圾?#24247;?#26159;后来发?#37073;?#20498;垃圾这事涉及隐私,并不好推广。
      于是德邦的思路就是在标准化的大前提?#20262;?#20986;差异化,目前德邦快递开发的附加服务包括:安装加固,擦拭包装,送货上楼,特别是送货上楼这一项,很多用户的需求其实是很强烈的。但是考虑到效率原因,很快快递员为了多派件,会把快递送到小区的水果店便利店完事。
      第三,德邦快递认为在顺丰优势明显的小公斤?#25105;?#23601;是信函件方面仍旧有潜力可挖。信函件是一个很特殊的?#38450;啵话?#35828;来,四通?#28142;?#21644;EMS都是不做的,体验不够好。所以顺丰在这个领域几乎是独霸天下。有绝对优势。
      那么这样一个领域如何虎口?#31389;?#21602;?德邦的思考是在区域上做出差异化,就是比拼中短途线路,立足点还是发挥汽车运输的优势。比如说,顺丰的优势在于空运,有自己的机队,而德邦有自己成熟的车队和线路。那么在800-1200公里之内这样的线路上,公路运输可以成为主要的运输方式,大家在时效上差不多,那么消费者?#24571;?#26377;意?#38468;?#21463;一个服务差不多,6、7折价格的产品?#38752;?#33021;性还是存在的。
      说到这里,可能你也想到了,这多么像高铁对支线航空的侵蚀啊,?#32933;?#26377;异曲同工之妙。
      作为一个市场的新进入者,德邦快递其实提供了一?#24544;?#23567;博大的思路,那就是当我的网络覆盖和效率无法和主要竞争对手匹敌?#20445;?#25105;通过差异化的服务,?#23721;延?#30340;产品做精做?#31119;?#26469;赢得和巩固客户。在某种?#28525;?#19978;,开疆拓土的早期速度不够快是个双刃剑,因为不够快,因为单量还不?#28142;螅?#25152;以快递员不必急着上楼放下包裹转身就跑,也许这样才有时间来对用户进行一些深度的服务。
      某种?#28525;?#19978;,这也是中国民营快递业最大的顽疾,电商带来的变化是个性化的需求越来越?#24576;觶?#29992;户一方面对用户体验越来越挑剔,另一方面又不愿意为此支付过高的溢价。当电商公司不断的把这种成本转嫁到快递公司身上?#20445;?#24555;递公司必须在生?#26469;?#38480;来临之前?#19994;?#23545;策。
      在这方面,海底捞?#32933;?#25552;供了很多很好的经验可以借鉴。论门店规模,海底捞并?#30343;?#20013;国同业中最大的,其100多?#19994;?#30340;规模远远无法和最多时曾经冲到700多?#19994;輳?#21518;来回归300-400家),同样做火锅生意的小肥羊相比。但是海底捞的服务口碑是最好的。
      但是?#25910;嘰优?#35266;者角度也得指出,面对这样一个格?#27835;?#22266;、且需要新活力的市场,德邦快递这一年来的差异化布局仍旧缺少爆破力,缺少足够的爆款产品和针对性的?#31508;?#32423;服务。如本文开头所说,民营快递市场格局多年未变,这并?#30343;?#19968;个好现象,因为快递业和电商、社区O2O?#28909;?#38376;风口都是关联产业,发生深刻变革应是早晚的事,从这个角?#20154;担?#36234;是后进者,其自我突围的时间表越是紧?#21462;?/div>
      广州市源誉物流?#37026;?#20844;司
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