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      进入黄金时代冷链物流,到底是什么模样?

      2018-06-12 09:29

      进入黄金时代冷链物流,到底是什么模样?

      4月18日,由亿欧公司主办,中国物流与采购联合会冷链委指导的“发掘新动能GIIS 2018中国冷链物流领袖峰会”在北京盛大召开。这已经是亿欧主办?#29281;?#19977;届物流产业的大?#22836;?#20250;,此次大会亿欧重心放在了冷链这个?#38428;?#39046;域,既表明冷链今年开始“热”了,也表明亿欧物流组已经向更为?#38428;?#21644;更加垂直的领域进行深化拓展。

       

      峰会现场,来?#36816;?#20016;冷运、京东物流、凯雪冷链、中粮我买网、中冷物流、海航冷链、九曳、宋小菜、远洋?#26102;?#31561;20余名企业领袖及行?#24213;?#23478;作为嘉宾莅临会场,近500名冷链物流相关行业从业者作为观众参与此次大会。

       

      本次大会干货颇多,我们通过整理演讲嘉宾速记内容,特特整理了以下核心内容集锦,相信对不少关注冷链物流发展的朋?#24310;兴?#35048;益。

       

      跨界竞争常态化

       

      “发展环境在变,营商环境在变,消费人群在变,竞争环境在变,购物模式在变;降低成本、提高效率、运营服务能力的提高、人才需求、市场增长的需求不变。”4月18日,中国物联冷链委秘书长秦玉鸣在亿欧举办的“GIIS 2018中国冷链物流领袖峰会”上表示。

       

      在新中产阶级开始崛起,零售业变革开始深化?#29281;毕攏?#25105;国的冷链物流进入了快速发展期,同时冷链物流企业也迎来更多的跨界竞争。

       

      第一个资源型企业进入,?#28909;?#29289;流地产进入?#33487;?#20010;行业,他们会扼杀掉很多原来冷链物流的利润,为什么?仓库为?#33606;?#35841;?#33670;樟?#20179;库,冷链物流谁就站在了最顶端,?#28909;?#19975;科。

       

      第二是,“甲方物流乙方化”,现在电商物流,包括京东也在,他们全部乙方化,乙方化以后就压榨物流公司了。

       

      第三是垂直?#38428;郑?#20063;瓜分掉一部分。

       

      最后一个就是“互联网基因”,?#28909;紓?#32654;菜,三四年前没有这个企业,现在每天8000辆车进?#20449;?#36865;,新的需求、新?#26408;?#20105;,也可以这么说。

       

      在这些变化下,冷链企业?#24515;?#20123;可以不变的应对之道,?#24515;?#20123;必须跟进的技术、设备和理念变革,又?#24515;?#20123;可以借助的动力来进一步发展?

       

      行业发展动能已就位

       

      亿欧联合创?#26082;?#20860;执行总裁王彬在大会致辞中表?#33606;珻端?#21335;?#36153;升级促使对冷链服务的要求发生变化,催生B?#39034;?#29616;新的商业模式,新的商业模式会?#36129;?#20919;链产业升级,为冷链产业发?#22266;?#20379;新动能。新理念对于冷链产业变革产生的更多是“推力”作用,而新?#33805;?#30340;落地应用不断拉动冷链产业各个?#26041;?#30340;创新,将产生巨大的“拉力”效应。?#36865;猓?ldquo;?#28142;?#19968;路”倡议等新政策的保障和支撑是至关重要的新动能。

       

      海航冷链副董事长刘原认为,在“?#28142;?#19968;路”的倡议下,互通发展将大力助推跨?#25104;?#40092;贸易。在“?#28142;?#19968;路”倡议下,以及政策的扶持下,特别是消费升级?#37027;?#21160;下,我们的商流、跨境贸易迅?#22836;?#23637;,由此带动了物流的整合与创新。

       

      商流是最上游,物流贸易?#28118;?#28304;头和最终端的分销渠道,中间都是由物流做支撑,因此需要传统物流的整合与创新,那么在这种大前提下,应运而生了商物流的概念。商物流其实就是贸易+物流,另一个重要的因素就是如果一个物流行业单凭着做传统物流,企业规模不会做得很大。

       

      冷链物流黄金十年已至,风口已来

       

      2017年整个大物流行业融资的额度超过2000亿,也出现了首笔融资超过20亿美金的企业,大家都知道是京东物流。同时像三通?#28142;錚?#39034;丰、德邦等等行业巨头也都纷纷上市。冷链、物流?#33805;肌?#29289;流运输、仓储?#26085;?#20123;领域也?#32933;?#28044;现出了很多企业百花齐放。资金的涌入、人才的涌入、企业的上市,这个其?#20302;?#20840;已经印证从2015年开始,我国的物流行业已经进入了黄金的十年。

       

      远洋?#26102;靖?#32423;投?#39318;?#30417;王瑞在会上表?#33606;?#30005;商和新零售也正在促进冷链物流行业快速发展,冷链行业是一个非常好的行业,具有抗周期性,是一个关系到国计民生的行业。我们国家?#21496;?#25910;入水平的提升,城市化进程的提升,以及政策的支?#37073;?#37117;是为我们冷链物流行业的迅速发?#22266;?#20379;了基础。王瑞认为,如果说物流行业从2015年开始是一个黄金的十年,那么冷链这个行业也许是黄金十五年、二十年都有可能。

       

      而我国物流业的?#29575;?#26159;,中国前10年的冷链物流是缓慢发展?#27169;?#20026;什么?冷链物流的发展一定是商流推动?#27169;?#19968;定是中产阶级的人数推动?#27169;?#32780;不是我们行业推动?#27169;?#32780;此前中国的中产阶级数量严重不够。

       

      中冷物流副总经理李成立在会上表?#33606;?#25105;国冷链物流行业存在最大的问题,就是美国人提出来?#27169;?#29615;保、安全、?#27801;中?#25105;国冷链物流虽然发展多年,但是在合规、环保、?#27801;中?#26041;面仍有较大不足,这也是我们冷链物流行业的新动能、新趋势。但是现在冷链物流的风口?#32933;?#26469;了,中冷物流也获得了?#26102;?#30340;助力,目前也是面临飞速?#22836;?#23637;的阶段。

       

      凯雪冷链董?#20262;?#32463;理唐新宇也表?#33606;?#20013;国的冷链行业还有很多发展空间,大冷链时代已经到来,中国冷链流通水平只是发达国?#19994;?0%-20%,解决10%-20%的农产品腐损率,能够养活2亿人,当你的商业模式能?#30343;?#23458;户在食品上感受到更便捷和健康,它一定能成功。

       

      生鲜、农产品冷链的新玩法

       

      2017年在冷链供应链模式?#31995;?#21019;新有“智能整合型”模式、“共同体”模式、“托管式”模式、“闭环形”模式、“即时即控”模式、供应链“并联型”模式等。

       

      而与冷链物流息息相关?#32435;?#40092;电商则让不少?#36865;?#32780;却步,被人们成为是一?#25351;?#20154;的游戏,尽管每年都有不少倒下,但是仍阻碍不了新企业生出来。生鲜农产品作为冷链行业的重要载体,仅有供应商是玩不转的。

       

      亿欧冷链物流领袖峰会特邀宋小菜创?#26082;?#20313;玲兵,阐述了其特殊的“?#22402;?#24212;链”。余玲兵表?#33606;?#20160;么叫供应链,先有供再有应,先有生产、加工、沟通、消费,这是一个典型?#32435;?#20135;导向?#21335;?#21806;模式,而这个模?#25581;?#26159;今天整个生?#20160;?#19994;里面我们看到的。

       

      宋小?#21496;?#26159;跟大家反着来做的链路,?#30001;?#40092;的农贸市场开始,从每个?#27809;?#24320;始,坚持通过预售来锁定需求,锁定订单,然后将订单结构化之后,通过自营自采、自成标准的方式给到供应商,让供应商尽可能的把这个在最接近上游的部分完成商?#22346;?#36825;里不是标准化而是商?#22346;?#26159;按照下游所需求的分级定装以及相应的定价,其实物流天然可以跨过城市仓直接去做到基地自发。

       

      商务部研究院电子商务专家委员会特聘专家洪涛发表了《我国农产品冷链物流模式创新》的主题演讲,洪涛表示未来我国的农业物流有以下十大趋势:

       

      第一,融合化趋势,农产品电子商务和网上网下的融合发展。

       

      第二,标准化趋势,生鲜冷链物流标准化的发展。

       

      第三,功能化趋势,各类冷链物流要发挥多种功能,其中还有一个是协同功能。

       

      第?#27169;放?#21270;趋势,农产品冷链物流的?#25918;?#21270;发展。

       

      第五,全渠道趋势,也就是说网上渠道和网下渠道,平台+基地+农户,平台向配送中心和网络终端,然后我们各?#25351;?#26679;的网络,物联网、移动网、大数据、云计算、区块链、?#26031;?#26234;能这样全渠道的发展。

       

      第六,国际化趋势,农产品冷链国际化?#37027;?#21183;,多趟?#20449;放?#20135;品冷链班列的开通,和我们多架次的航空冷链的班机等等,这些都推动了中国的农产品冷链物流的国际化。

       

      第七,智能化趋势,农产品冷链物流必须走智能化发展道路。

       

      第八,绿色化趋势,农产品冷链物流绿色化趋势,绿色冷链包装盒只是其中的一个内容,一?#20013;?#24335;而已。

       

      第九,社区化趋势。

       

      第十,法制化趋势。

       

      未来客户必然需要的是什么

       

      如今,传统大型的配送中心越来越小,客户要微?#37073;?#35201;货物的仓储尽可能的靠近消费者。在美国、欧洲,客户的需求就是一个门店;而在中国,每一个拿?#25856;只南?#36153;者都是需求,消费者走到?#27169;?#38656;求就在?#27169;?#36825;是很大的变化。尽管现在的冷链行业依然需要RDC、配送中?#27169;?#20294;是更需要的是云仓、微?#37073;?#36825;意味着意味着传?#36710;?#19977;方冷链不行,需要有平台,需要有数据才能解决新的需求。

       

      ?#24310;?#20108;十多年冷链行业从业经验的顺丰冷运董事长WilliamE.O’Brien在会上表?#33606;?#26410;来行业新的标准就是个性化,客户需要的是端到端的解决方?#31119;?#38656;要高水平、定制化、到店、到家、到微仓的服务。

       

      另外,客户也要求降低成本、提高效率,从而推动三?#28966;?#36194;。为了?#36842;?#36825;样的结果,只有一个办法,?#20040;?#25968;据优化。没有大数据?#27169;?#27809;有平台?#27169;?#22987;终?#35805;?#27861;做下去。客户的需求要物流透明,?#39286;?#30475;到货是从哪来?#27169;?#19968;路上货的温度控制和质量方面是怎么样的。

       

      ?#36865;釽illiamE.O’Brien还在会上表?#33606;?#38754;对新零售、新需求,冷链行业发展需要有平台,需要有数据,来构建一体化的解决方?#28014;?#20256;?#36710;牡?#19977;方冷链企业已死,因为它已经满足不了新零售和新?#21335;?#36153;者需求。未来冷链行业会形成与快递行业类似的格?#37073;?#21482;有三到五家巨头,这是中国的必有?#37027;?#21183;。冷链物流发展一定要彼此借力,融合在?#40644;穡?#26410;来我们?#23478;?#25104;为三方、四方物流。

       

      京东物流冷链总负责人暴景华则在会上提出,在今后所有的冷链物流建设过程中要围绕三点:第一个是短链;第二个是智慧;第三个是?#37319;?#20182;?#22266;?#20986;,”零售即服务”,最终冷链物流建设一定是要以客户为中?#27169;?#20197;?#33805;嘉?#39537;动。

       

      必须思考冷链物流的核?#26408;?#20105;力

       

      目前欧美发达国?#19994;?#20919;链已经是?#36842;?#20102;产业链、供应链一体化、产业高度规模化、产业高度集约化、高度?#26102;?#21270;,以及快速冷藏、集中洗菜、集中存储?#36842;?#25104;本节约。和君咨询合伙人孔令华认为,中国冷链的机遇主要在:

       

      1、从产地到厨?#24247;腇2K模?#25581;?#23450;是未来消费的主流模式;

       

      2、规模化种?#22496;?#35268;模化仓储、全程冷链的?#36842;郑?/p>

       

      3、物流的自动化和智能化

       

      4、中国未来的冷链模式和欧美冷链存在需求模式、人口结构等多种差异点,需要找到中国自己的模式和道路;

       

      5、中国业务模式、互联网技术以及消费升级的发展,是有可能出?#30452;萐YSCO更大规模的、市值在3000-4000亿元的企业。

       

      而目前,我国的冷链物流企业?#29281;?#21153;之急是打造自己的核?#26408;?#20105;力。

       

      中粮我买网副总?#30473;?#39640;级经济师白光利在会上提出了一个疑问,美国一声令下,一个几千亿的公司很有可能?#24067;淶贡眨?#21040;我们冷链行业,我们有核?#26408;?#20105;力吗?我国农业为什么很痛苦,是因为我们做的标准化是基于流程、基于服务,而不是基于产品。

       

      白光利认为,我们冷链物流企业缺乏自身的核心技术,我们的冷链包材是什么样子?我们的货车到现在依然最好的是日本的五十铃,然后我们的多温层到现在真正来?#23707;?#38590;完全?#34892;?#30340;解决,至今我们还是在低端徘徊。

      广州市源誉物流?#37026;?#20844;司
      ◆拉货、提货、运输:020-36777501 ◆?#21482;?8664544304 ◆地址:白云区石井八方物流园B7栋17档 ◆地址:白云区太和镇沙太北路丰和物流园大门口B2栋 ◆地址:安发货运市场 ◆地址:天智物流园 ◆网址:www.88wuliu.com ◆邮箱:[email protected] 欢迎来电咨询,源誉物流竭诚为您服务!

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