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      投千亿打造智能物流骨干网,实现全球72小时达,

      2018-06-14 10:57

      投千亿打造智能物流骨干网,实现全球72小时达,迈向新物流时代

      2018全球智慧物流峰会于5月31日在杭州国际博览中?#26408;儺小?#38463;里巴巴集团董事局主席马云、?#22235;?#24635;裁万霖、?#22235;?#39318;席?#38469;?#23448;谷雪梅、阿里巴巴集团首席执行官、?#22235;?#33891;事长张勇在会上就“新物流时代”这一主题进行?#26388;?#20139;。
       
       
       
       
       
      阿里巴巴集团董事局主席马云在现场宣布:?#22235;?#23558;全力以赴建设国家物流骨干网,为此阿里投入上千亿,如果上千亿不够,我们愿意投入更多;?#30473;际酰?#26234;慧,机器,将中国物流成本降低到5%以下。
       
       
       
      马云在会上表?#33606;?#29289;流对中国经济世界经济中国未来至关重要;中国快递包裹、快递企业等从零开始,业务量位居世界第一;?#22235;?#35806;生5年来,物流越来越智能,速度越来越快,当日达次日达覆盖1500个城市?#40644;?#20013;的核心是数据,是计算,是物流界通力合作创新的结果;中国快递的幸运进入了最好的时代,不幸运是数量越来越多,即将进入每天十亿个包裹的时代;做任何事业必须有未来观、全球观、全局观;未来的物流必须是脑力?#25237;?#24517;须是智慧驱动。
       
      ?#22235;?#30340;使命是做物流业的大脑,帮助物流公司送货;?#22235;竦牡?#24403;成为?#20848;?#20844;司,而?#30343;?#29289;流公司,?#22235;?#35201;做的是?#24509;?#29289;流网络,要做别人做不了的事;物流业是制造业中的服务业,服务业中的制造业,是利润?#29281;5保?#27809;有现代物流不可能有新零售、新制造。
       
      ?#22235;?#36807;去五年主要在解决电商和自身行业的问题,今后必须为国家、行业、社会解决问题。马云认为,中国是制造业大国,物流业不仅要自己发展,还应该成为制造业的利润担当。如果把物流成本占GDP比重降到5%以下,可以为制造业创造巨大的利润空间,这是?#22235;?#21644;物流行业应该为国家做的事情。?#22235;?#23558;通过建设国家智能物流骨干网,来建立现代物流体系。希望所有物流企业参与进来,?#40644;?#20026;每天10亿个包裹准?#31119;黄?#20026;解决国家、行业和社会的问题探索。
       
       
       
       
       
      重磅发?#23478;唬?#20840;球首批5大城市建设物流枢纽72小时达
       
      马云表?#33606;?#22269;家智能物流骨干网由两部分组成:一部分是在中国打造24小时必达的网络,另外?#24509;?#32593;络,是沿“?#28142;?#19968;路”并在全球实现72小时必达。这是国际和国内的合作,也是所有物流公司的合作。这张网络由?#22235;?#21457;起,但不仅仅属于?#22235;瘛2四?#19981;仅要自己飞,还要让自己的伙伴飞。
       
       
       
      ?#22235;?#23459;布了一项未来将在全球多地建立世界级物流枢纽的计划,首批纳入考虑?#29281;?#28857;是杭州、吉隆?#38534;?#36842;拜、莫斯科、列日等五大城市,将为东南亚、西欧、俄罗斯等地带来物流大提速。?#22235;?#36879;露的首批5个全球物流枢纽中,杭州是中国跨境物流重镇,是中国跨境电商政策的试验田。今年3月,?#22235;?#24320;通了杭州—莫斯科的电商专属洲际航线,中小企业第?#28142;?#25317;有确定性的洲际航运线路。
       
      吉隆坡则是海外首个eWTP节点。在这里,?#22235;?#19982;马来西亚海关合作,将原有的清关效率从1天提升到3小时,还把机器人仓从中国带到吉隆?#38534;?/div>
       
      准?#20872;?#27604;利时建设的物流枢纽可以服务欧洲?#35805;氳南?#36153;者,从这里出发的包裹在5小时内便可送达法国、英国、德国、西班牙等大市场。迪拜则连接了欧亚非三大洲,是全球最重要?#28118;?#36816;中心。
       
      据悉,?#22235;?#23558;在这些地方采取与合作伙伴共建或租赁运营等方式,?#24179;?#26530;纽建设。成立5年来,?#22235;?#24314;成了?#24509;?#35206;盖全球224个国家和地区的智慧物流网络。把中国到主要国?#19994;?#36328;境物流时效从平均70天提升到了10天以内。
       
      万霖表?#33606;?#22312;开设首批5大全球枢纽的基础上,?#22235;?#36824;将在未来开设更多的全球性节点,推动这张物流网络更加智能高效,由现在重点城市的5日达,向全球72小时达迈进。
       
       
       
      重磅发布二:未来智慧物流园区架构
       
      ?#22235;?#32593;络总裁万霖宣布:?#22235;?#20840;面启动物流IoT战略,将加大在物联网?#38469;?#39046;域的投入,这是未来?#38469;?#21457;展的重要方向。在会上,?#22235;?#23459;布全面启动物流IoT(物联网)战略,并向全行业发布了全球首个基于物流IoT的“未来园区”。
       
      ?#22235;?#39318;席?#38469;?#23448;谷雪梅介绍:这是IoT、边?#23548;?#31639;和?#26031;?#26234;能等前沿?#38469;?#31532;?#28142;?#22312;物流领域的大规模应用,“未来园区”可以识别每一个烟头、监控每一个井盖,实时保障园区安全、高效运转。有望解决传统园区存在的仓库占地面积大,区域内活动人员多、人口结构复杂,商品存储种类丰富等管理困?#22330;?/div>
       
       
       
      “员工躲在角落抽烟的高危情况,以往只能通过保安现场巡查、监控巡查等方式预防。”谷雪梅介绍,在未来园区,摄像头能立即识别出员工的高危情?#21361;?#24182;做出预警,并?#20013;?#36319;进轨迹,以便安防人员寻找。
       
      现场播放的一?#38382;悠迪允荆?#20174;进入园区开始,每一个人员的识别、每一辆车辆的导引,都由数字化方式完成。园区里的每一块井盖都变得智能,监控探?#22346;?#33258;主计算识别异常状况,连水电表都会自己抄表读数。
       
       
       
      首?#20161;?ldquo;一切设备均有传感器”。谷雪梅介绍,通过传感器,整个园区内的各种设?#28014;?#35774;施将连接在?#40644;穡?#20174;而实现对园区温度、湿度,甚至井盖下的水位等环境进行实时感知,一旦出现异常,可立即报警。
       
      其次是“一切摄像头自主运算”。未来园区里分布?#32435;?#20687;头,和普通物流园区?#27492;?#30456;似,但?#20174;?#30528;本?#20160;?#21516;,每个摄像头都能通过捕?#38477;?#24433;像,实时计算?#27835;觶?#21487;以实现车辆的智能调度、备货的科学管理以及员工异常行为预警,这意味着,不再需要?#26031;?#22312;监视器前24小时值守。
       
      无人?#24544;?#26159;未来园区的标配。自动化流水线、AGV机器人、机?#24403;?#30340;投用,?#26757;?#25315;效率大幅提升。
       
      为?#24179;?#26410;来园区的落地建设,?#22235;?#32852;手安博中国、嘉民集团、上海丰树管理?#37026;?#20844;司、?#25351;?#20379;应链管理(上海)?#37026;?#20844;司、上海?#33805;?#29289;业服务?#37026;?#20844;司、浙江南都?#24247;?#20135;服务?#37026;?#20844;司,和阿里巴巴IoT事业?#24247;?#22810;家企业共同发起倡议?#26477;?#22823;?#38469;?#25237;入,加快未来园区在全行业的建设,尽快改变目前?#26408;?#22253;区管理方式,让物流园区更加智能、?#34892;潁?#23433;全也更有保障。
       
       
       
      阿里巴巴集团首席执行官、?#22235;?#33891;事长张勇谈自己眼中的未来物流世界
       
      张勇认为,未来包裹的产生方式,以及供应链企业的合作方式都将发生改变。新物流先完成所有要素的数字化,新物流?#30343;?#25968;字化,新物流就是重构。新物流之所以叫做新物流就是在数字化的基础上实现物流要素的重构。
       
       
       
      目前,对于快递公司来说已经实现?#26388;?#25315;中?#29281;?#25968;字化,在分拨台以下,园区以内的数字化,还很不足。
       
      对于物流产业来讲,物流的要素充分数字化以后可能就会对全?#24544;?#32032;进行重构,这个重构在潜移默化的发生。张勇?#35895;?#20026;,产业变革角度来讲,未来新物流的发生必须改变企业之间合作的方式。
       
      张勇表?#33606;?#29616;在中国在数字经济领域有了新的发展,中国制造的能力、数字?#38469;躋延辛顺?#28096;,我们有机会更广阔的机会走向世界。实现新物流我们要实现更充分的资源共享,我们必须坚定更大力度的加大物流智能骨干网的建设,这个网络属于所有的物流合作伙伴是一个开放的融?#31995;模?#26159;我们中国走向数字经济,走向全球化的必然建设,是我们走向新零售、新制造打下扎实的物质基础,非常希望走向数字经济的时代,物流伙伴能?#24509;业?#29420;特的发展视角。通过新型的合作关系,通过对物流创造性的发展重新定义物流。
      广州市源誉物流?#37026;?#20844;司
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