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      中国成全球最大物流资源国

      2018-06-29 11:25

      中国成全球最大物流资源国

      “中国是全球物流资源最大的国家,但这些资源是分散的、?#25351;?#30340;”“我们快递业务量连续四年稳居世界第一,改革创新没有前例可循,要靠自?#21644;?#21069;闯了。”

      近日,来自国家部委、行业协会和高校的10位顶尖专?#39029;?#35758;共建国家智能物流骨干网,认为这张网承载了国家战略,将支撑经济社会高质量发展。

       

      新?#36125;?#29289;流高质量发展的顶层设计

       

      “没?#37026;?#20195;物流,就不可能有新零售、新制造”,2018全球智慧物流峰会上,阿里巴巴董事局主席马云宣布,?#22235;?#23558;全力以赴建设国家智能物流骨干网。

       

      这?#30343;?#20026;?#22235;?#20174;解决电商物流问题,迈向解决世界、国家、社会和行业问题的一大步,引发国内外广泛关注。

       

      在近日举办的“国家智能物流骨干网”首场专题研讨会上,曾先后担任孙尚清、吴敬琏助手的国务院发展研究中心宏观经济部原巡视员?#26477;?#23425;认为,马云的这一构想非常好,符合十九大提出的从高速增长阶段转向高质量发展阶段?#26408;?#31070;,确保中国的基础设施在智能化?#36125;?#19981;落伍。

       

      多位与会专家表示认同。“现代化经济体系离不开物流高质量发展,这将支撑整个经济社会发展”,国家发改委综合运输研?#20811;?#29289;流研究室主任谢雨蓉说。中国交通运输协会运输研究部主任高月娥认为,国家智能物流骨干网是新?#36125;?#29289;流业高质量发展的一个顶层设计,也将为全球供应链?#27605;?#20013;国的解决方?#28014;?/p>

       

      国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任?#26477;?#21018;提到,我国正在建设强大、智能、绿色的国家物流系统和连接世界的全球物流体系,?#22235;?#25552;出的国家智能物流骨干网,对接了国家物流战略,助力了物流强国建设。

       

      据悉,目前国家正在研究高质量发展的指标体系,物流是其中的重要内容。

       

      提供强大、灵活、定制的物流服务

       

      在马云的描绘中,智能物流骨干网是全国的,也是全球的,将?#36842;?ldquo;国内24小时达、全球72小时达”。在与会专家眼中,开放、协作、共享?#38054;?#24352;网络的关键词。

       

      上海交通大学中美物流研究院名誉院长朱道立认为,智能物流骨干网是一个智能物流服务多边平台,起到重要的基础设施作用,促进物流业数字化、智能化发展,同时推动新零售、新制造发展。

       

      中国仓储与配送协会副会长王继祥认为,这张网络架构在互联网的基础设施之上,虚?#21040;?#21512;、软硬一体,具有公共基础设施属性,服务于全社会。

       

      “是基础设施,更是一个开放平台”,谢雨蓉指出,当前我国物流成?#38742;摺?#25928;?#23454;汀?#26381;务水平?#23614;畈黄耄?#26234;能物流骨干网恰恰是打造一个规模化、高效化运行的平台,不仅仅整合物流资源,也整合生产和消费资源,不仅仅关注?#38469;?#21457;展,也关注经济格局、生产模式、消?#30740;?#24577;,以及国际化发展。

       

      ?#26477;?#21018;同样指出,中国目前是全球物流资源最大的国家,但多数资源是分散、?#25351;?#30340;,需要?#24179;?#36164;源与要素的互联互通、连接联动、共利共赢,?#36842;?#22823;规模协同,通过建设国家智能物流骨干网,来提供强大、灵活、定制的物流服务。

       

      专家建议政企携手共建加快进程

       

      多位专家提出,建设智能物流骨干网仅靠阿里巴巴和?#22235;?#19968;己之力是不够的,需要顶层设计、国家支持。

       

      ?#26477;?#23425;建议,智能物流骨干网建设可引入多种投资方式,由政府、企业携手共建,加快进程。

       

      中国快递协会副秘书长焦铮指出,建设智能物流骨干网,是实物流、信息流、资金流“三流合一”?#26408;?#22411;系统工程,需要国家扶?#37073;?#24182;制定相关的标准体系。

       

      未来5年中国将进口超过10万亿美元的商?#27867;头?#21153;,这不仅为世界好货“引进来”,也为我国物流业“走出去”,为智能物流骨干网建设提供了有利契机。

       

      商务部流通产业促进中心高级经济师张晶建议,智能物流骨干网建设应顺势而为,抓住“?#28142;?#19968;路”、“扩大进口”两大机遇。高月娥也建议,?#22235;?#24212;从国际、全国、区域三个层级优化枢纽空间布?#37073;?#31215;极响应国家“?#28142;?#19968;路”倡议。

       

      “我对这个项目很有信心”,朱道立认为,?#22235;?#22522;于物流IoT?#38469;?#30340;“未来园区”建设方?#31119;?#23545;吸引关键区域的政府参与共建骨干网将有助益。

       

      “智能物流骨干网是我国构建强大的智能绿色物流体系,推动物流现代化?#28118;?#25104;部分”,?#26477;?#21018;?#25285;?ldquo;?#22235;?#26159;我们?#21335;确?#38431;。”

      广州市源誉物流?#37026;?#20844;司
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