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      多方努力共促同城物流攻坚克难

      2018-07-11 14:54

      多方努力共促同城物流攻坚克难

      同城物流是物流行业的重要组成部分。近年来,随着我国电子商务消费的快速增长,以及新零售、O2O等新业态的兴起,同城物流作为重要的支撑?#26041;冢?#21576;现出快速发展的势头。与此同?#20445;?#34892;业面临的痛点、难点也愈加凸显,未来行业发展有赖政府、企业、行业等多方共同努力。

       

      近几年,多家企?#23548;?#32039;布局同城物流,资本市场也频?#23548;?#30721;投资,在同城物流领域涌现出配送类、车货匹配类及供应链运输管理企业。顺丰、圆通、京东物流等传统快递巨头不断更新同城物流产品,闪送、云鸟?#33805;?#31561;新兴企业也已在?#38428;?#24066;场?#19994;?#33258;己的一席之地。

       

      国家邮政局数据显?#33606;?#20170;年1-5月,全国快递服务企业业务量累计完成178.5亿件,其中同城业务量累计完成41.1亿件,同比增长27.1%,占全部快递业务?#24247;?3%。

       

      相较于干线运输、零担物流等其他物流?#38428;?#39046;域,同城物流是相对复杂的一环,具有货物散、地点散、需求随机、时间随机的特点,出现了诸如“最后一公里”等难题。一方面,城市道路资源紧张,物流车辆进入城市道路受时间段、车型要求等限?#24179;?#22810;;另一方面,从物流园区配送的货物愈加呈?#20013;?#25209;量、多批次、时效要求高?#37027;?#21183;,而城市仓储设施的外迁造成配送半径变大,令同城物流配送面临很大挑战。?#36865;猓?#38543;着O2O新业态的兴起,生鲜、餐饮、生活用品等到家配送的需求逐渐增多,这类配送对时效的要求极高,配送企业需要在城市中有大量布点及一线配送人员。

       

      针对这些问题,长沙、郑州、重庆、海口、成都、天津、重庆等多个城市都开始尝试在城市内建立共同配送体系,希望提高同城物流配送效率,并降低物流成本。重庆市今年初统计数据显?#33606;?#20849;同配送模式降本增效初见成效,主城区实行分区共同配送、干支结合共同配送,远郊区县发展城乡一体共同配送、连锁共同配送和异业协同配送,累计支持22家企业开展试点,其中有9?#27778;?#28857;企业共同配送网点达4833个,共同配送货运总量增加48.4%,物流成本降低15%左右。

       

      ?#36865;猓?#20132;通部、公安部、商务部近期在22个城市开展了城?#26032;?#33394;货运配送示范工程,积极促进新能源汽车应用,同?#27605;?#26395;打通城市通行权等问题,探索解决同城物流难题的新路径。按照计划,这22个城市将围绕完善城市配送物流基础设施、推广新能源物流配送车?#37202;占坝?#29992;、优化配送车辆便利通行政策、推广先进运输组织模式、?#24179;?#20449;息互联共享、落实支持政策和保障措施等重点任务,加大改革创新力度,积极探索城?#26032;?#33394;货运配?#22836;?#23637;新举措、新经验。

       

      除?#33487;?#24220;方面的努力,物流行业也在积极寻求通过行业自治方式,解决行业当?#24052;怀?#38382;题。日前,云鸟?#33805;?#22312;北京成立城市智慧物流配送产业研究?#28023;?#32858;合32位业内专家顾问,旨在通过联合企业、学界、研究机构等多方力量,促进政企对话,助力同城物流行业的健康?#34892;?#21457;展。

       

      国务院发展研究中?#38590;?#31350;员李汉卿认为,同城物流组织创新会朝着大企业化、平台化、集群化方向发展,而物流技术创新则是同城物流提高效率的核心因素。譬如送货爬楼机的出?#37073;?#20351;得司机可以兼任搬运?#20445;?#21363;一个?#21496;?#21487;以完成?#24509;?#22871;物流最后一公里服务。

      广州市源誉物流?#37026;?#20844;司
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