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      推动大宗货物运输“公转铁” “公转水”

      2018-07-29 11:47

      交通运输部:推动大宗货物运输“公转铁” “公转水”

      交通运输部数据显?#33606;?#25913;革开放?#23731;矗?#25105;国各种运输方式快速发展,服务能力大幅提升,货运总量、港口货物吞吐量及集装箱吞吐量、快递业务量多年位居世界首位,有力支撑?#21496;?#27982;和社会发展。2017年,全社会货运量达472.4亿吨(其中,公路、水路、铁路货运?#31354;?#27604;?#30452;?#20026;78%、14.1%、7.8%),货物周转量达19.3万亿吨公里(其中,公路、水路、铁路货物周转?#31354;?#27604;?#30452;?#20026;48.6%、31.7%、19.6%),全国港口完成货物吞吐量140亿吨、集装箱吞吐量2.4亿标准箱,快递业务量超过400亿件。

       

      运输结构呈现不同特征。京津冀及周边地区产业以重化工为主,货运强度较高,煤炭、矿石、建?#29281;?#22823;宗货物公路中短距离运输需求较旺盛,公路在全社会货运量中占比超过80%。长三角地区水运资源丰富,水运在货物运输中发挥着重要作用,大宗货物公路运输需求相对?#31995;停?#30005;子产品、小商品等运输需求较高,公路在全社会货运量中占比?#22025;?0%。汾渭平原是我国煤炭主产区,煤炭长距离运输以铁路为主,公路在全社会货运量中占比?#22025;?0%。

       

      交通运输部副部长刘小明表?#33606;?#20132;通运输部将以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原为主战场,以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,?#36842;?#20840;国铁路货运量较2017年增加11亿吨(增长30%)、水路货运量较2017年增加5亿吨(增长7.5%)、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。

       

      交通运输部将从今年起在全国范围实施6大行动:

       

      ?#30343;?#38081;路运能提升行动。加快干线铁路建设和改造,提高既有铁路综合利用效率,加快铁路专用线建设,力争到2020年大宗货物年货运量在150万?#24544;隕系?#24037;矿企业和新建物流园区接入比例达到80%以上。加快铁路市场化改革,建立灵活的运价调整机制,规范铁路专用线收费,推动铁路运输企业与大客户签订运量互保协议。

       

      二是水运系?#25104;?#32423;行动。加快完善内河水运网络,增强长江干线航运能力,大力推进集疏港铁路建设,2020年沿海重要港区铁路进港率达60%以上。推动大宗物资集疏港运输向铁路和水路转移,在环渤海、山东、长三角地区,2018年底前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年采暖季前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港的矿石、焦?#24247;?#22823;宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。

       

      三是公路货运?#21355;?#34892;动。深化公路货运车辆超限超载?#21355;恚?#20248;化主要物流通?#33713;?#38480;检测站布?#37073;?#22823;力推进货运车型标准化,加快淘汰更新老旧货车,实施机动车排放检测与维护制度。深化“互联网+货运”,推动道路货运行业创新发展和转型升级。

       

      四是多式联运提速行动。加快多式联运枢纽建设,完?#24179;?#28857;设施布局;推动联运装备改造升级,促进集装化、厢?#20132;?#21644;标准化应用。推进集装箱铁水联运发展,鼓励铁路运输企业增加集装箱保有量,提高集装箱在铁路货运中的使用水平,提高沿海港口集装箱铁路集疏港比例。推进多式联运示范工程向更高质量、更深层次发展。开展商品车滚装运输、全程冷链运输、电商快递班列等多式联运试点。

       

      五是信息资源整合行动。推进铁路货物在途、到达以及港口装卸、船舶进出港等信息共享,2019年底前,规模以上港口与辖区铁路企业之间全面?#36842;?#32852;运信息无障碍交换。着力打通各类信息孤?#28023;?#25512;动政府资源信息开放,加快建设多式联运公共信息平台。

       

      六是城?#26032;?#33394;配送行动。推进城?#26032;?#33394;货运配送示范工程建设和城市生产生活物资公铁联运。制定新能源车辆便利通行?#26085;?#31574;,加大新能源配送车辆推广应用力度。

       

      刘小明表?#33606;?#22312;推进运输结构调整工作中,着力建设京津冀及周边地区运输结构调整示范区。在该地区率?#20161;?#26045;铁路专用线建设、铁路货运服务提升、港口大宗物资“公转铁”、工矿企业大宗物资“公转铁”、集装箱铁水联运拓展、高速公路入口称重检测、老旧柴油货车淘汏更新、城市配送新能源车推广、生产生活物资公铁联运等9大工程,到2020年,具有铁路专用线的大型工矿企业铁路运输比例达80%以上,基本消除高速公路货车超限超载行为,淘汏国Ⅲ及以下营运中重型柴油货车100万辆以上,新增和更新城市配送车辆中新能源和清洁能源车辆比例达到80%,形成若干日用品、冷链、电商快递、建筑材料运输?#20161;?#33539;线路。

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