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      京东个人快递增量难寻

      2019-04-27 11:13

      京东个人快递增量难寻

      京东物流成立12年?#23731;?#36830;续亏损,其中2018年的亏损总额超过28亿。“如果这么亏下去,京东物流融来?#37027;?#21482;够亏两年的”,刘强东在发给配送员们的内部信?#20852;?#27627;不掩饰京东物流所面临的亏损困境。

      2013年至2017年,京东的履约?#24310;?#29575;?#30452;?#20026;5.90%、7.00%、6.80%、7.20%、7.10%,未见随规模增长而明显?#38470;档那?#21183;。

      汉森供应链董事长、知名电商物流专家黄刚认为自建物流前期投入大,周期长,而京东自有商流的规模目前还不足以覆盖掉投入成?#33606;?#26159;京东物流亏损的主要原因。

      为了增?#27704;?#25910;单量、增加公司外部收入,京东取消配送员底?#38477;?#26159;大幅提高揽件提成。刘强东?#36129;硎荆?ldquo;提高揽件只能靠配送?#20445;?#27809;有别的办法”。

      内部信发出两天后,京东物流又上线了同城配送业务,用户下单后,系统派单给附近的达达骑士及京东物流团队完成配送,最快可?#36842;?0分钟送达。

      然而,京东快递小哥承担起市场推广的角色?#20445;?#20140;东自身在个人快递业务的优势却没能?#20852;?#20307;现。

      京东物流的优势在于从仓库到用户端,一点到多点的管理。多年来,京东也一直在加强对仓储方面的投资。而个人快递这种多点到多点的业务,还需要京东在仓配体系之外完善自身?#32435;?#20214;运输网络,并?#19994;?#31283;定的流量入口。

      目前来看,顶层设计和相关投入并未完成匹配,京东已经先把揽收?#38590;?#21147;给到了刘强东的“兄弟”们。

      个人业务还是快递公司厉害

      2017年初夏的一天,京东物流CEO王振辉与某个通达系老板见面,双方聊起各自优势。对方表?#33606;?#22810;点?#36828;?#28857;还是快递公司厉害。王振辉非常同意快递公司在多点到多点方面的优势,但同时也?#24247;鰨?#19968;点?#36828;?#28857;京东最强。

      “京东最牛?#29281;?#26041;是从仓库到终端的管理,尤其是局部区域的订单处理效率,可?#36816;?#26159;世界一流。”

      如果将物流简单地?#27835;?ldquo;仓、运、配”,京东在“仓”这一项的投入是最大的,且非常?#24544;?#21521;外界谈?#30333;约?#22312;仓储方面的优势。近两年的618、双11?#21335;?#21806;战报中,总不忘提及亚洲一号、无人仓。

      对于快递公司来?#25285;?#38656;要考虑的是怎么尽快把货物从A点送到B点,但京东不一样,?#38750;?#30340;是怎么尽快把货物从自己的仓库送到用户的收货地址。王振辉曾表?#33606;?#20140;东的物流网络?#21069;?#29031;由仓到配的逻辑进行布局的。

      A点和B点在物理?#31995;?#31354;间不能改变,那顺丰这样的公司就把飞机高铁都用上,争把多点到多点的货物运输做到尽可能快。但仓库的分拣效率、仓库离用户?#26408;?#31163;?#24378;?#20197;变的,所以京东做了无人仓、前置?#37073;?#35753;一点到多点的配送更快。

      截至 2018 年 12 月 31 日,京东在全国运营超过 550 个大型仓库,总面积?#22025;?200万平方米,同一截至时间,顺丰在全国拥有170个不同类型的仓库,面积近177万平方米。

      粗?#28304;?#38754;积来看,京东的仓储规模接近顺丰的6.8倍。

      在“运”这一项上,顺丰在运输车队方面?#28118;什?#21017;高于京东。2017年,京东的运输工具账面净值为8亿元,顺丰则为14.49亿元,这其中还?#35805;?#25324;顺丰自有的50架飞机。

      京东大力投入的仓储在个人快递业务?#31995;?#20316;用并不明显,而运输工具?#28118;什?#35268;模却逊于同为自营的顺丰。按照由仓到配的逻辑进行布局的京东物流,在个人快递业务上相比于顺丰没有优势,还需要面对奋起追赶通达系。

      “个人快递肯定是京东要做的,但是路径选择上,京东选择?#39034;?#26412;最高效?#39318;?#20302;的方式,“快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏认为,”仓是京东长期?#23731;?#30340;优势,但是现在京东的模式有点走弯路的感觉,从网点的布局到推出的产品,完全在效仿其他几家上市的快递企业,相当于拿自己的短板去跟竞争对手的优势?#21462;?rdquo;

      中国物流学会特?#20339;?#31350;员杨达卿则认为,京东强在仓配体系,即仓?#21520;?#22320;配,从分拨中心到区域配送中心再到收货点,这样一套仓运配标准化的流程,在返程途中可能出现满载?#20160;?#39640;?#37027;?#20917;,上线C端业务的对满载率是一个利好,但同城配送这种非标的业务可能会?#32422;?#26377;的配送业务产生影响。

      “同城配送这种个性化的物流是非标的,从A点到B点,不需要中转也不需要仓储,如果不能将同城与仓配做成两个体系进行区隔,?#38376;?#36865;员既做标?#21152;?#20570;非标很容易打乱节奏影响整体的效率”,杨达卿谈到。

      顺丰、通达把持电商件,京东难寻增量

      刘强东战内部信中提到“提高揽件只能靠配送?#20445;?#27809;有别的办法”。这句话?#26087;?#20540;得商榷,即使是一家创业公司,做增长、拉新的方?#25581;?#26377;很多。从目前的结果来开,个人快递业务增长和拉新的KPI,让刘强东的兄弟们背上了。

      每天送件的时候说一句“大哥大姐或者大爷大妈,您最近有包裹要邮寄吗?有的时候请电话我啊,我来取。”刘强东在内部信中如此给做揽收业务的京东配送员支?#23567;?/p>

      然而,揽收业务可能并没有这么简单。

      “快递员送完货就走,跟用户间的信?#23614;皇?#19968;天两天能建立起来的”,黄刚告诉?#38054;摺?/p>

      ?#26377;?#19994;来看,快递行业的业务量增长呈降低态势,同比增速放缓。根据国家?#25910;?#23616;公布的数据,行业增速从2013年61.6%降低到2018年26.6%,接近2008年金融危机后的水平。

      在这样的背景下,各家快递公司?#26408;?#20105;也更加激烈。

      刘强东提到最高的?#20449;?#36865;员这薪资结构调整后,一个月工资超过了八万元,并建议工资减少的配送?#27605;蛞导?#22909;的同事多学习,学习别人的服务态?#21462;?#23398;习别人的业务能力,提升自己的服务水平。

      在连年亏损?#37027;?#20917;下,开源节流本来无可厚非,为了激励自己的兄弟们完成KPI而调整薪资结构也没毛病,但建议快递小哥向月薪8万这样?#23548;?#22909;的同事多学习,除了安抚人心之外,似乎效果也?#37026;蕖?/p>

      据广州日报报道,这?#36745;?#34218;8万的小哥拿到了一家电商商?#19994;?#20840;部发件业务。在今年 2 月 21 日到 3 月 20 日期间揽收了13万单,仅绩效奖励就达到了79787.34元。

      “平均每个?#21525;?#20214;3万件,?#33322;?#26399;间所负责的企业单量猛增,最多一天收了3万件,两台机器,六个人将货?#39134;?#30721;入库,那天晚上忙到了十一点。”

      值?#31859;?#24847;的是,如果按一天工作12个小?#36125;致约?#31639;的话,月薪8万的京东小哥平均每天揽收4333件,每分?#27704;?#25910;6件,相当于10秒钟收一个件,这还不算打电话和路途上所花费的时间。

      很明显,这位小哥如果?#30343;?#25343;到了一家电商商?#19994;?#20840;部发件业务,很难达到这种揽收速?#21462;?#20294;考虑到价格、平台站队等因素,目?#22365;?#22810;少卖家会选择发京东物流是个问题。

      黄刚表?#33606;?#36890;达系的?#29992;四?#24335;是鼓励末端加盟商抢市场的,有价格优势,而且可以返点,相比之下,京东物流打不了价格战。同?#20445;?#30456;比于个人散件,占比更高的电商件已经被顺丰和通达系占据,而京东不可能抢走这部分市场。

      “个人散件的占比并?#28142;螅?#21487;?#36816;?#26159;微乎其微,通达系主要的订单是来自电商,而阿里、拼多多等平台?#31995;?#21830;家在发件的时候,是不可能发京东物流的”,黄刚谈到。

      如果真像刘强东所?#25285;?ldquo;少部?#20013;?#24351;在新的薪酬结构下工资减少了一点点”,那就需要考虑京东整体的配送效率是否会因为揽收业务受到影响。

      一位物流业内人士表?#33606;?#31454;争对?#24544;?#19981;会给京东太长时间来做配送员发起的这种自下而?#31995;?#25512;广。

      京东试图通过增?#27704;?#25910;单量,以外部收入来解决长期?#23731;?#30340;亏损困?#37073;?#20063;许可行,但还需要改变顶层设计并追加相关投资,并整合好京东现有的合作伙伴和供应链资源。

      赵小敏表?#33606;?#36991;免价格战、提升网络覆盖面和市场份额是京东需要考虑的,腾讯、沃尔玛、永辉等关键合作伙伴能够提供足够的流量入口给京东,京东物流应该用好这些资源,而?#30343;?#21333;?#24247;?#25928;仿快递企业?#28118;?#27861;。

      广州市源誉物流?#37026;?#20844;司
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