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      物流兴陕之路怎么走

      2019-04-28 16:12

      物流兴陕之路怎么走

      近期,就加快发展现代物流业,河南省、重庆市、四川省作了调研。我们明显感到,三省市都在借力“?#28142;?#19968;路”,通过发展现代物流?#23548;?#36895;本地区与外?#24247;?#34701;?#36758;?#31243;,谋求成为区域性、全国性、世界性的物流枢纽,?#28304;?#21160;经济社会发展。相比之下,陕西?#37027;?#20301;条件、战略资源、发展环?#36710;?#19982;三省市相差?#28142;螅?#24456;多方面还处于优势,但物流业规模偏小,增长速度低于全国平均水平。现代物流业正处于?#21892;?#27493;到起飞的关键期,“大比拼”才刚开始,陕西要拿出百?#24230;?#24773;和努力参与其中,以推动高质量发展、加快“三个经济”建设和追赶超越进程。

       

        ?#30343;?#22823;布?#24544;?#39046;。要鲜明提出“物流兴陕”战略,把发展现代物流业作为追赶超越的重要支撑、?#24179;?#39640;质量发展的重要方面、建设“三个经济”和现代化经济体系的重要一环、融入“?#28142;?#19968;路”的重要途径来看待和?#24179;?#22312;政策建构上,三省市?#30740;緯山?#20026;完整的体系。我省要在“三个经济”《实施意见》和?#24230;?#24178;政策?#22346;?#30784;上,加快制定冷链物流、电商物流、工业物流、?#29976;?#29289;流、物流园区、航空物流、“互联网+物流”“金融+物流”等一系列子规划,尽早形成系统完?#28014;?#21153;实管用、引领潮流?#21335;?#20195;物流业发展政策体系。要优化?#26222;?#25903;持政策,不缺位、不越位,权衡好?#21776;?#21033;益和长期利益,提?#23433;?#23616;“?#22266;?#21518;?#36125;?rdquo;的产业发展,巩固和拓展已经集聚起来的物流资源?#22836;?#23637;成效。

       

        二是大通?#20048;?#25745;。国家布局了11条国内物流大通道,陆桥物流大通道等5条过境陕西;布局了85个物流大通道节点,包括西安、、、。从货运航线看,郑州34条、重庆22条、成都14条、西安18条。从?#20449;?#29677;列看,去年开行数量河南752?#23567;?#37325;庆1442?#23567;?#22235;川1587?#23567;?#25105;省1235?#23567;?#22312;通道设施上,要加快?#24179;?#36890;往湖北等的高速铁路,?#36842;?#35199;安与周边8个省会城市高铁连通;加快建成铜川至合阳等高速公路,?#36842;?#21439;县通高速,畅通省际出口;加快新改建榆林等支线机场、神木等通用机场。要发挥第五航权优势,加快拓展外国航空公司经由西安至第三国的货运业务。?#20449;?#29677;列长安号要在稳定开行数?#24247;?#21516;?#20445;?#26356;加注重载货层级和质量。在加快通道设施追?#31995;?#21516;?#20445;?#35201;推动?#36842;?#20174;物理形态通道到服务形态、数?#20013;?#24577;通道的?#26087;?#25552;升综合运输整体效能?#22836;?#21153;水平。

       

        三是大园区承载。全国现有物流园区1638个,河南97个、重庆58个、四川85个、我省37个。其中,国?#27778;?#33539;物流园区河南4个、重庆2个、四川2个、我省1个。要加快品牌示范园区建设,加快物流园区国家级、省级示范园区创建,在重要城镇、重要节点加快建设具有多式联运功能、中转集散效率高、特色?#24576;?#30340;知名品牌示范园区。要?#24179;?#29289;流用地难,强制规划、用途管制,支持利用工业企业?#27801;?#25151;、仓库和闲置土地资源建设物流设施或提供物流服务,探索先租后让、租让结合、以租代售等多种供地方式,降低企业?#28142;?#24615;?#24230;?#25104;本。要提高物流园区运营管理服务的专业化水平,引入国际知名物流园区运营商,加速?#24179;?#22253;区管理现代化和市场化进程,使园区更加贴近市场和用户需求,避免走“建园区、?#26222;?#20859;、等上门、低效率”的路子。

       

        四是大企业带动。全国现有A级物流企业5157家,河南149家、四川222家、重庆23家、我省86家;5A级企业全国316家,河南10家、重庆5家、四川4家、我省7家。我省A级物流企业总数和5A级企业数量都偏低,“散、小、弱”问题?#24576;觶?#22810;数企业仓储、运输等物流传统业务较多,处于价值链低端。大型物流企业是物流兴陕的重要载体和推动力。要引进一批大企业,支持国内外知名第三方物流、供应链管理、仓储运营服务集成商和基地航空公司、快递公司等大型物流企业在我省设立总部、分拨中心、运营中心、结算中心。要培育一批省内龙头物流企业,围绕特色产业发展,积极创造条件鼓励本地物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强,支持有条件、有实力的本地企业走出去,在“?#28142;?#19968;路”沿线国家布局物流产业?#30784;?/p>

       

        五是大服务保障。借鉴河南经验,建立物流产业省长负责制,每?#24452;日?#24320;会议研?#23458;?#21160;,经常实地调?#37026;?#22330;办公。借鉴四川经验,建立“清单制+责任制”,每年制定加快发展现代物流业工作要点和任务清单、责任清单,定期召开加快发展现代物流业高端座谈会。要按照李克强总理在十三届人大二次会议上所作《政府工作报告》中的要求,进一步深化“放管服”改革,优化提升营商环?#24120;?#31616;化企业开办程序,实?#24066;?#20943;少申报材料、审批?#26041;?#21644;跑?#20161;?#39033;,进一步减税降费,激发物流运营主体活力。要大力引进?#33670;?#29616;代物流理念、物流产业发展规律、前沿?#33805;?#30693;识的中高级物流人才,包括物流信息人才、物流管理人才、产业?#26149;?#20379;应链贯通人才以及国际物流人才,带动提升陕西现代物流产业的整体发展层级。要发挥陕西?#24179;?#36164;源优势,推广“政+校+企”联合培养模式,依托西安交通大学管理学?#27721;?#38485;西物流协会,成立物流人才联盟,不拘一格集聚全国乃至全世界优秀物流人才。

      广州市源誉物流?#37026;?#20844;司
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